Lynk & Co 900L: новый дизайн передней части и красная окраска

Китайский бренд Lynk & Co (входит в концерн Geely) официально заявил обновлённую версию своего флагманского кроссовера — Lynk & Co 900L. Модель прошла сертификацию в Министерстве промышленности и информатизации КНР (партия № 412) и уже попала в объективы с живых фото. Главные акценты новинки — радикально изменённый передок и выразительная красная (бордово-винная) окраска кузова.

Совершенно новый дизайн передней части

Самое заметное отличие 900L от обычной «девятисотой» — полностью переработанная передняя часть.
Производитель отказался от прежней раздельной оптики с характерными вертикальными «Y-образными» дневными ходовыми огнями. Теперь фары объединены в более цельные блоки, фирменные «Dawn Light» аккуратно вписаны в новую архитектуру, а по центру передка проходит горизонтальная световая полоса. Нижний воздухозаборник стал заметно крупнее, бампер получил более массивный и строгий вид.

В результате кроссовер выглядит солиднее, шире и ближе к классическим люксовым внедорожникам (многие отмечают сходство с Range Rover). При этом автомобиль сохранил узнаваемые пропорции и некоторую технологичность бренда. Сбоку изменения минимальны: вместо полностью скрытых дверных ручек появились полускрытые, колёсные диски получили новый дизайн (штатно — 21 дюйм).

Также у нас вы можете русифицировать ваш Линко 900, подробнее указано на нашей специальной странице - ПЕРЕЙТИ

Красная окраска как часть образа

На официальных изображениях и живых снимках 900L часто предстаёт в глубоком красном (винно-бордовом) цвете. Оттенок не кричащий: в свете он даёт благородный блеск, в тени становится более тёмным и плотным. Такая окраска подчёркивает флагманский статус и хорошо сочетается с крупными объёмами кузова, делая машину одновременно представительной и индивидуально заметной. Доступны и двухцветные варианты (в том числе с контрастной крышей).

Габариты и практичность

По сравнению с базовой 900 модель слегка подросла:

• длина — 5280 мм (+40 мм);
• колёсная база — 3170 мм (+10 мм);
• ширина и высота остались прежними — 1999 и 1810 мм.

Салон теперь рассчитан на семь пассажиров (оригинал предлагал пяти- или шестиместную компоновку). Сохранены опции вроде электрических подножек и лидара над лобовым стеклом. Буксировочная способность — до 2 тонн.

Силовая установка

Lynk & Co 900L остаётся подключаемым гибридом. В сертификационных документах указан 2,0-литровый турбомотор BHE20-EFZ мощностью 160 кВт (около 218 л.с.). В паре с электродвигателями он обеспечивает полную систему, максимальную скорость 225 км/ч. Точные данные по суммарной мощности, ёмкости батареи и запасу хода на электротяге пока не раскрыты полностью, но ожидаются улучшения относительно нынешней модели (у которой электропробег доходил до 280 км по CLTC).

Характеристики

Двигатель:

Когда ждать появления

Официальная премьера и старт продаж в Китае ожидаются до конца 2026 года. Буква «L» в названии, по всей видимости, указывает на удлинённую/флагманскую версию линейки. Цены пока не объявлены; обычная 900 сейчас стоит в КНР от 299,8 до 416,9 тыс. юаней.

Lynk & Co 900L выглядит как логичный шаг: бренд сохранил сильные стороны исходной модели (пространство, гибридная техника, оборудование), но сделал внешность более зрелой и статусной. Красный цвет и новый передок должны помочь новинке выделиться на фоне конкурентов в сегменте больших премиальных кроссоверов.