Denza N8 — новый флагманский электрокроссовер BYD с панорамным экраном 1,1 м

Суббренд Denza (премиальное подразделение китайского автогиганта BYD) официально показал интерьер нового флагманского электрического кроссовера N8. Пресс-фотографии салона появились в преддверии скорого старта продаж модели в Китае. Компания называет новинку «королём больших пятиместных чисто электрических автомобилей».

Модель приходит на смену предыдущему поколению, которое вышло в 2023 году и предлагалось в основном в гибридном (PHEV) исполнении. Тогда заявленный комбинированный запас хода тоже достигал 1003 км, но из-за слабых продаж гибридные версии быстро сняли с производства. Теперь Denza делает ставку на полностью электрическую версию с новейшими батареями и зарядными технологиями BYD.

Интерьер: ставка на огромные экраны

Главный элемент передней панели — панорамный дисплей (PHUD) шириной 1,1 метра (около 43 дюймов), расположенный прямо под ветровым стеклом. Такое решение уже стало трендом китайского премиум-сегмента: похожие системы используют Xiaomi YU7, Avatr 12 и Jetour G700.

В отличие от большинства моделей BYD с поворотным центральным экраном, у N8 установлен огромный статичный сенсорный планшет диагональю 30 дюймов, который тянется почти через всю панель со стороны пассажира. По стилю он близок к дисплеям Geely Galaxy M9, Lynk & Co 900 и Li Auto L9.

На дверных картах сочетаются классические механические ручки и электронные кнопки отпирания замков. Здесь же размещены блоки регулировки кресел. Селектор передач находится за усечённым трёхспицевым рулём. Центральный тоннель оснащён беспроводными зарядными площадками, аналоговыми кнопками основных функций и закрывающейся нишей. На передней стойке установлен датчик усталости водителя. Передние сиденья получили вентиляцию, обогрев и встроенный массаж. Салон дополняют атмосферная подсветка и премиальные материалы отделки — в целом интерьер выглядит чистым и люксовым.

Размеры и дизайн

Кроссовер рассчитан на пять пассажиров. Габариты:

• длина — 5150 мм
• ширина — 1999 мм
• высота — 1820 мм
• колёсная база — 3075 мм

Внешность выполнена в фирменном стиле Denza: разделённая передняя оптика, скрытые ручки дверей и узкие задние фонари. По форме и размерам электрический N8 почти идентичен более длинному плагин-гибридному N8L, который вышел в июне 2026 года.

Технические характеристики

Покупателям предложат три варианта силовых установок на платформе e3:

• заднеприводная версия с одним мотором мощностью 320 кВт (429 л.с.);
• более мощная заднеприводная модификация на 370 кВт (496–497 л.с.);
• флагманская трёхмоторная полноприводная версия: передний мотор 270 кВт (362 л.с.) + два задних по 310 кВт (416 л.с.) каждый, суммарно 890 кВт (1193 л.с.).

Энергию обеспечивают железо-фосфатные батареи Blade Battery 2.0 (LFP) ёмкостью 105,792 кВт·ч или 130,15 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC — от 800 до 1003 км в зависимости от комплектации. Максимальный показатель 1003 км достигается именно на большой батарее 130,15 кВт·ч.

Благодаря технологии Flash Charging батарею можно восполнить:

• с 10 % до 70 % — примерно за 5 минут;
• с 10 % до 97 % — всего за 9 минут.

Появление на рынке и продажи бренда

Новинка вместе с полностью электрической версией более длинного шестиместного N8L (у которого будет «супербольшой» электрический передний багажник объёмом 208 литров) ожидается у китайских дилеров уже в сентябре 2026 года.

Спрос на продукцию Denza продолжает расти: в июле 2026 года бренд реализовал в Китае около 19 200 автомобилей, что на 69 % больше, чем годом ранее.

С кем конкурирует Denza N8?

N8 выходит на один из самых насыщенных сегментов китайского авторынка — крупные премиальные электрические и гибридные SUV длиной более 5 метров. Прямые конкуренты:

• Li Auto L9 — один из самых популярных семейных флагманов с акцентом на комфорт и большой запас хода (в том числе за счёт range-extender-версий).
• Xiaomi YU7 — технологичный кроссовер с похожим панорамным экраном и сильным упором на цифровой салон.
• Avatr 12 и модели линейки AITO (особенно M9) — сильные игроки в сегменте «умных» SUV с продвинутыми системами помощи водителю.
• Geely Galaxy M9 и Lynk & Co 900 — прямые ориентиры по формату центрального экрана и общему подходу к премиальному интерьеру.
• Также в этом классе активно присутствуют NIO ES8, Zeekr и другие модели BYD/Denza (в частности, более длинный шестиместный N8L).

Denza N8 пытается выделиться сочетанием очень большого запаса хода (более 1000 км по CLTC), экстремальной мощности топовой версии, сверхбыстрой зарядки и свежего подхода к интерьеру без традиционного для BYD поворотного экрана. В условиях жёсткой конкуренции успех модели будет зависеть от итоговой цены и реального оснащения систем помощи водителю.